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"這裡是卓爾的工地。"一名施工人員介紹，一期工程已近完工，本來準備和輕軌通車時同步投入使用，但目前工程進度已經趕不上瞭，估計將推遲到年底。施工人員指著客運站背後的開闊地說："這裡也全是卓爾的，將會建起3棟32層的高樓。"
知情人透露，這裡本來將公佈漢口北交通樞紐客運綜合體一期工程BT投資人招標的中標結果。但由於媒體介入，此次中標結果將延期宣佈。
3月21日早上，一條輕軌"飛過"漢口北第一大道上，不時有輕軌車輛空車駛過。5月份，這條輕軌將正式開通，漢口北的商戶們期盼著，輕軌能多帶來一點人流。
重點工程招投標走過場
漢口北交通樞紐客運綜合體，是湖北省武漢市的重點工程。該工程總投資3億元，擬通過BT方式(政府利用非政府資金來承建某些基礎設施項目)籌集建設資金。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-03-26/10094016892.shtml
一個重點工程，在沒有獲得規劃審批、沒有進行BT招投標，也沒有進行工程建設招投標的情況下，企業竟強行進場施工。在這裡，重點土融建融屏東車城土融建融工程審批過程儼然成瞭兒戲
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誰能想到，就是這樣一個幾近完工的重點工程，竟是一個"黑戶"。
一臺臺混凝土車將混凝土運到工地，工人們正在緊張施工。工地大門裡，豎著一塊藍色的工程展示牌，顯示工程為"漢口北交通樞紐客運綜合體"，施工單位為湖北廣和建設集團，建設單位為湖北省公路客運(集團)有限公司(以下簡稱"省客集團")，監理單位為北京中協成建設監理有限公司，建築面積為118997.86平方米。
在黃陂區城鄉建設局網站上，3月7日公佈瞭這個重點工程的概況，代建單位一欄為"卓爾控股"。
漢口北，因位於武漢漢口北面得名，更因"新漢正街"的名頭而聞名。
奇怪的是，工程的開工時間、竣工時間、工程造價、項目經理以及施工許可證欄均未空白，而管理人員名單及監督電話牌上也全是空白。
有關部門違規發文支持"邊規劃，邊施工"，黃陂區規劃部門依法叫停違規建設竟被上級領導批評，如今半年過去瞭，這項工程主體已近完工，相關部門隻得在上級領導的指示下，在工程還不符合招投標條件的情況下，通過操縱招投標的方式，給這個工程披上"合法"的外衣。
輕軌站邊，一棟4層樓高的龐大建築已經初具模型，這裡將要建成武漢市最大的客運站。
為何違法施工不被叫停反而坐實？為何卓爾指派的施工、監理單位，建設部門要讓其中標？為何企業的違規行為竟然左右瞭政府部門的依法行政？法治周末記者對此展開瞭調查。
內容來自sina新聞
就是一個這樣重點工程，在沒有獲得規劃審批、沒有進行BT招投標，也沒有進行工程建設招投標的情況下，湖北知名企業卓爾控股有限公司(以下簡稱"卓爾控股")竟強行進場施工。
發自湖北武漢
3月21日早上，一場開標儀式本會在黃陂區城鄉建設局舉行，但到瞭9點半，建設局招投標管理辦公室依舊靜悄悄。
武漢重點工程被指操縱招投標強施工 政府發文撐腰
"今天的開標取消瞭。"招投標管理辦公室主任陳愛民證實，由於招標代理機構提出申請，20日下午經過開會決定，中標結果將延期宣佈。
陳愛民坦陳，事實上中標結果已經出來瞭，隻能讓卓爾控股或其下屬公司中標。從卓爾控股介入以後，招投標工作隻是走過場。
輕軌旁的客運綜合體已近完工 周琦 攝
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